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F1戰場上，對決的就是那千分之一秒，所以每分每秒都是關鍵，這不僅僅是在賽場上，在維修區也是如此，現在的賽制當中，已經沒有在維修區加油的制度，因此換胎的速度就是關鍵，而Williams在歐洲大獎賽時追平了最快換胎紀錄，只要1.92秒就可以完成。

賽車就是一個斤斤計較的運動，不僅是在重量、速度上，就連進維修區所花的時間也是如此，你在維修區快上別人一秒，在賽場上車手就可以少追一秒，也可以看的出來賽車真的是一個團隊的活動，而Williams在歐洲大獎賽時追平了最快的換胎紀錄，1.92秒。

其實Williams一直以來都飽受進站時間過長的痛苦，因此在今年初開始研究如何提高進站速度的方法，而在調整進戰步驟以及採用更新的技術之後，Williams的進站時間從吊車尾瞬間變到第一，這個第一不是只有上一戰歐洲大獎賽第一，而是從本賽季一開始到現在的8場比賽，每一場的平均進站時間都是第一名，除了團隊的努力之外，看來Williams真的掌握了別隊所不知道的祕密技術。

Williams在賽季開始的時候，兩位車手甚至沒辦法習慣這樣的換胎速度，因此在維修區沒有辦法很快的起步，因為車手沒辦法相信他們已經換完輪胎了，Bottas還表示：當我第一次感受到如此快速的換胎速度，我嚇呆了，那時候綠燈亮起的時候我以為是他們按錯了，不過我漸漸習慣這樣的速度，習慣之後就可以很快的出發。

F1現在的進站時間精確至小數點後兩位，而Williams在歐洲大獎賽上幫Massa換胎時，創下了1.92秒的隊史最快紀錄，同時也是Williams第一次將成績縮到2秒以內，而這也平了2013年Red Bull在美國大獎賽所創下的1.923秒的紀錄，雖然Ferrari自稱他們在2015日本大獎賽的時候僅用了1.85秒就完成換胎，但顯然地官方紀錄上並非如此。

而兩秒鐘有多快呢？你念完這句話的時間，輪胎就已經換好了！
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